![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dmitrydreamer
В конце декабря аэродром «Балтимор» получил очередные два фронтовых бомбардировщика Су-34, последние в уходящем году.
33 фотографии, общий вес 2,6 мегабайт
В этот раз съемка проходила на территории авиабазы. Перелет снова не получилось осуществить как запланировано. Из-за плохой погоды его перенесли на день. К сожалению, незадолго до прилета, погода совсем испортилась и практически все время шел снег.
2. Мы переместились в траву рядом с полосой, пока ждали два рейса из Новосибирска.
3. Садились Су-24М.
4. Слякоть способствовала эффектным бурунам.
5.
6.
7. Су-34. Под фюзеляжем топливный бак на 3000 литров.
8. В хвостой балке между двигателями расположен отсек с радиоэлектронным оборудованием и ВСУ (вспомогательной силовой установкой), что заставило перенести контейнер тормозного парашюта с хвостового конуса на верхнюю часть фюзеляжа, сделав его выдвижным.
9.
10. Во время выпускания парашюта, раздается очень мощный и низкий гудящий звук, как у огромного сабвуфера.
11. Рулежка.
12.
13.
14. Самолет Су-34 является глубокой модификацией истребителя Су-27. Су-34 — уже закрепившееся название, потому что ранее самолет был известен как Су-27ИБ и Су-32ФН. Главное отличие от Су-27, которое бросается в глаза, это измененная конструкция головной части фюзеляжа, с двухместной кабиной экипажа с размещением летчика и оператора рядом.
15. Изменены обводы средней и хвостовой частей фюзеляжа. Внутренние объемы увеличены для размещения оборудования и топливных баков увеличенной емкости.
16. Вход в кабину осуществляется через люк в нише уборки передней опоры шасси.
17. Желтый оттенок остекления фонаря, как мне рассказали, обусловлен тончайшим слоем золота. Это необходимо для рассеивания отраженного сигнала из кабины (иной раз очки или маска летчика «фонят» отраженным сигналом «громче», чем остальной самолет). Хотя вопрос спорный и однозначного ответа на него пока нет.
18. Кабина выполнена в виде сварной титановой броневой капсулы с толщиной стенок до 17 мм. Остекление так же бронированное. Кабина настолько просторная, что в ней можно встать почти в полный рост. Так же имеется два санузла — о них чуть ниже.
19.
20.
21. Преодолев три с лишним тысячи километров, летчики выглядят довольно бодро.
22. На самолете применена новая тележка шасси с тандемным расположением колес на основных опорах, обеспечивающее хорошую проходимость по плохо подготовленным аэродромам. От этого в немалой степени зависит и боевая выживаемость, в условиях, когда капитальные ВПП будут выведены из строя.
23. Модернизация оснащения самолетов Су-34, прошедшая в 2010 году, в частности предусматривает двухконтурные ТРД АЛ-31Ф-М1. Двигатель имеет на 1000 кгс повышенную силу тяги при сохранении размеров и веса. По сравнению с АЛ-31Ф был так же снижен удельный расход топлива.
24. Немало места в хвостовом отсеке занимает газотурбинная ВСУ, которая позволяет производить запуск двигателей на земле без применения наземного оборудования. Это повышает автономность и расширяет количество аэродромов базирования. Все Су-34, выпускаемые с 2011 года оснащаются ВСУ. Множество отверстий в нижней части балки — места для установки ложных тепловых целей.
25. Пушка ГШ-301 имеет 30-мм снаряды и скорострельность 1800 выстрелов в минуту. Боезапас 180 снарядов.
26.
27. Су-34, в отличие от своего предшественника Су-24, имеет больше возможностей для поражения воздушных целей. Расширена номенклатура ракет класса «воздух–воздух» и «воздух–поверхность»
28. Следует понимать, что Су-34 все же не имеет всех возможностей истребителя, как Су-27.
Увеличить изображение
29. К моей радости, показали девайс для справления летчиками малой нужды. В самолете таких устройства два. Принцип использования, думаю, и так понятен. Честно говоря, туалет в этом самолете я себе раньше представлял более роскошным, где можно посидеть, изучить карту боевого района и подумать о Родине.
30. Подъехал наливник с целой бочкой
31.
32.
33.
upd: движков АЛ-31Ф-М1 пока нет ни на одном Су-34. Может в следующих сериях поставят.
Большое спасибо в Воронеже за организацию этой поездки!
Добавить в друзья
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-12-26 09:28 am (UTC)no subject
Date: 2011-12-26 04:49 pm (UTC)no subject
Date: 2011-12-26 05:32 pm (UTC)no subject
Date: 2011-12-26 06:39 pm (UTC)no subject
Date: 2011-12-26 09:45 pm (UTC)no subject
Date: 2011-12-27 09:04 am (UTC)no subject
Date: 2011-12-27 09:16 am (UTC)no subject
Date: 2011-12-28 03:45 pm (UTC)Американцы без камо тоже не обходятся. У них для каждого ТВД и каждого типа есть свои схемы Просто сейчас, в условиях "мирного времени" и полного превосходства на ТВД по устройству демократии, нет смысла камуфлироваться. Впрочем, серый камо вполне себя оправдывает, особенно на море
no subject
Date: 2011-12-28 05:22 pm (UTC)А вот что за противоатомная окраска? что в ней такого противоатомного? Речь идет про белый цвет, как я понимаю...да?
no subject
Date: 2011-12-28 05:43 pm (UTC)no subject
Date: 2011-12-28 07:13 pm (UTC)Верхние поверхности менее подвержены тепловому излучению, поэтому окрашены в серый цвет (Су-24, Ту-16, Ту-22) либо совсем не окрашивались (Ту-16). Ту-160 покрыт весь противоатомным белым