Новые Су-34
Jan. 21st, 2013 07:00 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)

Морозным днем 25 декабря 2012 года на воронежский аэродром Балтимор прибыла очередная пятерка новеньких Су-34. Год назад база уже принимала новые «сушки». Кому интересны технические подробности, что это за зверь такой Су-34, отсылаю вас к моему прошлому обзору. Этот прилет оказался более фотогеничным, нежели таковой годичной давности — погода в этот раз была ясная и морозная.
22 фотографии, общий вес 3,0 мегабайта
Морозная настолько, что во-первых, я умудрился обморозить руки, хотя перчатки снимал буквально на пару минут. А во-вторых… впрочем, об этом ниже.
2. Как раз, незадолго до первых посадок Су-34, на аэродром с визитом прилетел Сергей Шойгу, не так давно ставший министром обороны РФ. В результате, первая 34-ка была фактически пропущена. Но не станем отчаиваться — нас ждали еще четыре самолета. Вот кстати Ту-154М министра.

Увеличить изображение
3. В остальном же все было буднично.

4. В конце января ожидается прилет еще нескольких самолетов.

5.

6. По всей видимости, визит минобороны был неофициальным. Потому что репортеры федеральных телеканалов снимали именно прилет новых «сушек», а не министра.

7. Я конечно понимаю, традиции и все такое, но на улице, на секундочку, мороз около минус 20°C. Вон, батюшка, подсуетился и бушлатик прихватил :)

8. Первый прилетевший.

9. Ледяной ветер гнал снежную пыль по бетонным плитам. Глаза слезились от холода, когда нам сказали, что можно залезть в кабину и даже поснимать там.

10. Восторг от долгожданной мини экскурсии стал сходить на нет, когда начался квест «залезь в Су-34 и ничего в нем не сломай по дороге».

11. Тут начинается, как раз тот случай, когда сильно сожалеешь о своем высоком росте. Хотя, как я понял, мой случай не из ряда вон. Нас сопровождал летчик Су-34, примерно моего роста и комплекции.

12. Путь в кабину ведет через нишу передней стойки шасси. Она же, стойка, используется в качестве лестницы. Перед тем, как попасть в узкую и низенькую дверь, ведущую непосредственно в кабину, нужно еще пролезть сквозь отсек БРЭО, где целые заросли переключателей и проводов.

13. В общем, пока я все это добро не

14. На улице минус 20°C, а внутри похоже, все плюс 10°C, да еще и влажность. В общем объектив мгновенно покрылся испариной и пришлось довольствоваться визуальным осмотром.

Увеличить изображение
15. Зато теперь, если еще представится случай слазить в кабину, нужно заранее отогреть объектив и лезть без куртки.

16. Бортовой 22 — крайний в этом перегоне.

17. Як-130, о котором я недавно писал.

18. Утя-утя :)

19. Ми-24.

20. Форсажная камера движка Су-34.

21. Вот она, вся пятерка новоприбывших самолетов.

Увеличить изображение
22.

Большое спасибо
Добавить в друзья
↓↓↓ Не забудьте нажать на кнопочку «Репост»