dmitrydreamer: (Объективчег)
[personal profile] dmitrydreamer


В течение, уже уходящего, года Борисоглебская учебная авиационная база «Военно-воздушной академии им. Жуковского и Гагарина» получила в свое распоряжение 15 учебно-боевых самолетов Як-130. До 2015 года на базе планируют принять еще 40 таких самолетов. В марте 2013 года борисоглебские курсанты начнут учебные полеты на новых самолетах. Кроме новых самолетов база получила несколько авиатренажеров, на которых курсанты проходят теоретическую подготовку. Вся эта техника подготовит летчиков к освоению боевых машин нового поколения, которые поступают в войска. В настоящий момент на Як-130 проходят подготовку летчики-инструкторы.

30 фотографий, общий вес 5,5 мегабайт

Поездка изначально предусматривала полеты самолетов Як-130, но к сожалению, погода не дала возможности летать. В итоге мы посмотрели все, что только можно было посмотреть, а я пожалел, что не взял штатив — снимать в ангаре с рук было некомфортно.

2. Командир авиабазы полковник Александр Грунь познакомил журналистов с техническими особенностями нового самолёта.


3. 4-й факультет подготовки летчиков штурмовой и фронтовой бомбардировочной авиации. В этом здании находятся многочисленные аудитории и музей истории Борисоглебского авиационного гарнизона.


4. 37-мм авиационная пушка Н-37 (1944 г.). Снаряд для нее весил 750 гр. Внизу 23-мм автоматическая пушка НР-23. Эти пушки использовались на советских реактивных самолетах 50-х годов МиГ-15 и МиГ-17.


5. Кабина учебного самолета Аэро Л-29 «Дельфин».


6. Борисоглебское училище выпускает только первоклассных летчиков. Среди них оказался один космонавт.


7. Свою историю училище ведет с 1922 года.


8. К истори вернемся чуть позже. А пока заглянем в аудиторию, где курсанты штудируют устройство самолета Як-130.


9. В одной из лабораторий находятся электронные блоки самолета — от антенн, до всякого рода показометров. Здесь — СПО-15 «Береза». Эта система предназначена для предупреждения экипажа об облучении их летательного аппарата радиолокационными средствами управления зенитных управляемых ракет, бортовыми РЛС перехвата и прицеливания. Примитивный аналог этого прибора сейчас стоит в наших автомобилях и предупреждает об облучении радаром.


10. Здания, сохранившиеся еще со времен основания училища, которое было организовано на базе кавалерийской части.


11. В 20-х годах одним из первых выпускников Борисоглебской школы летчиков был Валерий Чкалов. Его имя училище носит по сей день.


12. После сугубо теоретических классов, пришло время посмотреть на авиатренажеры. Сверху виден проектор, показывающий курсанту картинку за бортом.


13. Все, как в настоящем самолете. Впрочем это довольно старый тренажер.


14. Инструктор постоянно следит за работой курсанта. Дает указания и следит за их выполнением.


15. Рабочее место инструктора. Все приборы механические и дублируют таковые в кабине летчика.


16. А это уже современный комплексный тренажер летчика самолета Л-39. Самолет Л-39 «Альбатрос» все еще в строю и является «летающей партой» для российских летчиков. Но ему на смену начали поступать Як-130, уже получившие прозвище «летающий компьютер» за свое электронное оборудование, позволяющее смоделировать поведение разных типов воздушных судов: от истребителя до транспортного самолета.


17. Тренажер обеспечивает отработку выполнения всего спектра задач пилотирования в условиях реального интерьера кабины, имитацию работы всех бортовых систем и обучение пилотированию в штатных режимах полета.


18. Так же на нем возможна отработка всевозможных особых ситуаций, создаваемых отказами авиационной техники, ошибками в технике пилотирования, неблагоприятными метеорологическими условиями выполнения полета. Воспроизвести воздушный бой — тоже запросто.


19. Рабочее место инструктора. Все как в комнате продвинутого геймера, разве что настоящая кабина на заднем плане выдает серьезный учебный комплекс.


20. Су-25 — бронированный дозвуковой штурмовик, предназначенный для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя.


21. Л-39 «Альбатрос». Помимо того, что это пока еще основной учебный самолет, на нем летают пилотажные группы «Русь» (Вяземский учебный авиационный центр) и «Балтийские пчелы» из Латвии.


22. Полетов не случилось, но не посмотреть на новые самолеты нельзя. В свеженьких ангарах притаились Яки.


23. Внутри ненамного теплее, чем снаружи. Разве что ветра нет.


24. А вот и он. С виду небольшой двухместный дозвуковой самолет. Вот только представьте себе: боевая нагрузка у этого малыша три! тонны.


25. Як-130 — первый полностью новый, а не модернизация существовавшей модели, самолёт, построенный в России после распада СССР.


26. Самолёт имеет электронную индикацию, построенную на трёх жидкокристаллических экранах размером 15x20 см, которые позволяют летчику считывать необходимые сведения о состоянии всех систем и владеть обстановкой, в удобном для него режиме. В кабине нет привычных глазу стрелочных электромеханических приборов. Единственная сложность, которая может возникнуть при обучении курсантов — это преодоление психологического барьера при переходе с механических приборов на электронные.


27. В тендере на замену учебного Л-39 помимо Як-130 участвовал более простой по компоновке МиГ-АТ. Из-за недостатка финансирования в 90-х, проектирование обоих самолетов велось совместно с иностранцами. Як-130 с итальянской Aermacchi, а МиГ-АТ — с французскими компаниями. Однако КБ Яковлева что-то неподелило с итальянцами и сотрудничество прекратилось. После чего Aermacchi выпустила собственный учебно-тренировочный самолёт M-346, как две капли похожий на наш Як. Существует так же официальный китайский клон.


28. Як-130 совершил первый полет в апреле 1996 года. В настоящее время, помимо России, находится на вооружении ВВС Алжира.


29.


30. После всех экскурсий нас сытно покормили в местной столовой. Чтобы не быть голословным, посмотрите на этого пингвина котэ. На сухом пайке так не растолстеешь.


Большое спасибо пресс-службе Западного военного округа в Воронеже за организацию этой поездки!

Добавить в друзья

↓↓↓ Не забудьте нажать на кнопочку «Репост»

Date: 2012-12-24 05:33 am (UTC)
From: [identity profile] kraevedo.livejournal.com
Позитивненько

Date: 2012-12-24 01:58 pm (UTC)
From: [identity profile] maxi-partizan.livejournal.com
Жалкие остатки былого могущества

Date: 2012-12-25 05:43 pm (UTC)
From: [identity profile] danvolodar.livejournal.com
Конечно, новоразработанные самолеты - это остатки былого могущества.

Date: 2012-12-24 05:47 am (UTC)
From: [identity profile] buchkovdenis.livejournal.com
Интересный тренажер, похожий видел только для машинистов тепловозов, кусок кабины с мониками.
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Редакторы LiveJournal посчитали вашу запись интересной и добавили ее в дайджест LJTimes по адресу: http://www.livejournal.com/ljtimes

Date: 2012-12-24 06:26 am (UTC)
From: [identity profile] icelavin.livejournal.com
Это летучий кот -баюн)))

Date: 2012-12-24 06:55 am (UTC)
From: [identity profile] nordroden.livejournal.com
Спасибо за репортаж! На Су-25 жалко смотреть :( А котяря, ну точно пингвин.

Date: 2012-12-24 05:35 pm (UTC)
From: [identity profile] katarosov.livejournal.com
Не переживайте, 115 борт давным-давно списан и ждет утилизации. Поэтому и вид такой жалкий.

Date: 2012-12-24 06:59 am (UTC)
From: [identity profile] vnkorol.livejournal.com
Яки просто красавцы!

Date: 2012-12-24 07:29 am (UTC)
From: [identity profile] 5min.livejournal.com
двойной кот

Date: 2012-12-24 07:41 am (UTC)
From: [identity profile] vmulder.livejournal.com
КРУУТ! Везет тебе ты на такие объекты ездишь)

Date: 2012-12-24 08:08 am (UTC)
From: [identity profile] gmorder.livejournal.com
это ж надо так ухайдокать технику, слов нет...

Date: 2012-12-24 08:30 am (UTC)
From: [identity profile] cyxymu.livejournal.com
су-25 как я знаю сверхзвуковой

Date: 2012-12-24 08:38 am (UTC)
From: [identity profile] dmitrydreamer.livejournal.com
Да ну что вы, почитайте википедию.

Date: 2012-12-24 08:44 am (UTC)
From: [identity profile] cyxymu.livejournal.com
странно, я был уверен что он сверхзвуковой

Date: 2012-12-24 08:51 am (UTC)
From: [identity profile] romakub.livejournal.com
Хороший репортаж!
Я бы посидел на тренажером для летчиков! ))

Date: 2012-12-24 09:02 am (UTC)
From: [identity profile] dmitrydreamer.livejournal.com
Антураж кабины очень захватывает. А если без этого, то покупаешь джойстик, ставишь Lock On 2 и летай на наших лучших в мире истребителях. Графика и физика там на высоте.

Date: 2012-12-24 09:11 am (UTC)
From: [identity profile] tankasan.livejournal.com
Спасибо! Отличный репортаж!
Заглавная понравилась отдельно, да и такой ангар раньше не видел.

Разрешите!

Date: 2012-12-24 11:31 am (UTC)
From: [identity profile] barbitomakus.livejournal.com
Спасибо Вам большое!Это действительно так замечательно)что даже и не верится)что ещё
такое бывает!
Разрешите пожелать Вам удачи и всего самого доброго!

Date: 2012-12-24 01:12 pm (UTC)
From: [identity profile] invader-avenger.livejournal.com
Ура! теперь есть чем прикрывать трубу Путина!

Date: 2012-12-24 01:38 pm (UTC)
From: [identity profile] mrciberman.livejournal.com
Спасибо за отчет. Отличный пост, отличное фото. Приятно узнать, что авиационная промышленность не стоит на месте и закупаются современные отечественные машины.

Date: 2012-12-24 05:17 pm (UTC)
From: [identity profile] ra-85123.livejournal.com
NOT BAD
а 34 борт мне посчастливилось поймать на перегоне в Шагле. По трое гоняли.

Date: 2012-12-24 06:19 pm (UTC)
From: [identity profile] pamirumir.livejournal.com
Примитивный аналог этого прибора сейчас стоит в наших автомобилях и предупреждает об облучении радаром.

А не наоборот?

Date: 2012-12-24 06:28 pm (UTC)

Date: 2012-12-24 06:31 pm (UTC)
From: [identity profile] zzazemlennii.livejournal.com
вчера проезжал Борисоглебск.

Все отлично, но только сделайте дорогу Борисоглебск - Саратов на территории Саратовской области, а то процентов 40 - нормальная, а остальная прооооооооосто пиииииииииии

Date: 2012-12-24 06:40 pm (UTC)
From: [identity profile] tofd2000-tofd.livejournal.com
с них отцы-командиры тоже как в стрижах взятки берут?
лилипутина в список магницкого! если совесть ещё осталась - подпиши! https://petitions.whitehouse.gov/petition/add-mr-putin-magnitsky-list-if-he-will-support-anti-magnitsky-act/8wR1HrCL

Date: 2012-12-24 08:10 pm (UTC)
From: [identity profile] cod76twit (from livejournal.com)
недавно с этих суперсовременных учебных самолетов разбомбили очередь за хлебом надо же какой продвинутый самолет
Edited Date: 2012-12-24 08:11 pm (UTC)

Date: 2012-12-25 05:44 pm (UTC)

3000-ТОП

Date: 2012-12-25 02:23 am (UTC)
From: [identity profile] 3000top.livejournal.com
Ваша запись появилась в рейтинге 3000-ТОП (http://www.3000top.ru). Отслеживать судьбу записи вы можете по этой ссылке (http://www.3000top.ru/search.php?search=dmitrydreamer).

Date: 2012-12-25 07:34 am (UTC)
From: [identity profile] ljournalist-bot.livejournal.com
Поздравляем! Ваш пост был отобран нашими корреспондентами и опубликован в сегодняшнем выпуске (http://ljournalist.livejournal.com/573153.html) [livejournal.com profile] ljournalist'а.

Date: 2012-12-28 04:25 pm (UTC)
From: [identity profile] landakov.livejournal.com
красивая причка! ты ток позови весной меня!)

Date: 2013-01-05 03:52 pm (UTC)
From: [identity profile] yureczasoba.livejournal.com
супер фото))
From: [identity profile] opum15.livejournal.com
Уважаемый(ая) управляющий ресурсом!
К вам обращяются обманутые дольщики недостроенного жилья по адресу: Городской округ Химки, микрорайон Планерная корпус 4
Опубликуйте пожалуйста на вашем сайте репост записи _http://trans-world-su-155-kidalovo.webatu.com/су-155-кидалы/ что бы ваши подписчики, знакомые или родные не попали в такую безысходную ситуауию. Если у вас есть возмжность опубликуйте в сообществах и социальных сетях эту информацию.
Вам вечно будут благодарны 240 семей "живущих" в доме микрорайон Планерная корпус 4.

Что произошло:

- Продажа по вексельной схеме квартир компанией СУ-155
- Старт строительства — 2008 год
- «Окончание строительства» — 4 квартал 2009 года
- Январь 2013 — дом не сдан, коммуникации нет
- «Ход строительства» микрорайон Планерная корпус 4 _http://planernaya.net/forum/viewtopic.php?t=1030
- Все документы на дом микрорайон Планерная корпус 4 _https://plus.google.com/photos/104803119553566992435/albums/5829685177912358001


Почему не стоит покупать у ООО СУ-155 квартиры?

Если у Вас есть «лишние» 5-7 лет и «ненужные» рубли, тогда выбирайте ГК СУ-155

Вам нужна квартира в новостройке и Вы, случайно, увидели рекламу ГК СУ-155 тщательно подумайте, если Вам нужна именно данная компания, по следующим причинам:

* Вы будете ждать Вашу собственность примерно 5 лет?
* Вы согласитесь на то, чтобы ГК СУ-155 (ЗАО МОИСК и КТ СУ-155 и Компания) получив Ваши деньги за квартиру в полном объеме, вынуждали Вас вести бессмысленную 5 летнюю переписку на тему, когда будет готова Ваша квартира?
* Вы согласитесь выбирать ипотеку ОАО Росбанк, например, кредитуетесь 3 501 000 руб, а за 3 года банк «позволит» Вам вернуть 725 000 руб, а ПРОЦЕНТЫ будет с Вас получать 3 года с 3 000 000 рублей ?
* Рассмотрим конкретный пример - городской округ Химки, микрорайон Планерная, корпус 4, рядом с МЕГА, ИКЕА, Ашан Химки
* Денежные средства КТ СУ-155 и Компания, а также ЗАО МОИСК насобирали в сентябре 2008 года в объеме прим. 1млрд.руб., по состоянию на ноябрь 2012 года (за 4 года только построили дом, БЕЗ КОМУНИКАЦИЙ)
* Абсолютно равнозначные ситуации в Красногорске застройка Павшинская Пойма, Одинцово Новая Трехгорка и т.д. — это стиль ГК СУ-155 забрать деньги и строить через 5 лет в лучшем случае, а также прибавим год-два на получение свидетельства о собственности за которое СУ-155 получило деньги от нас уже в 2008 году - 120000руб с каждой квартиры
* Для сравнения у нормальных компаний строительство максимум 1-1.5 года и получение свидетельства о собственности до 1 года, в итоге 2.5 года, по сравнению с 5-7 годами «деятельности» ГК СУ-155 за Ваши деньги
* Общий стиль ГУ СУ-155 привлекать бюджетные деньги Министерства Обороны РФ, а также в неограниченном количестве денежные средства физических лиц и максимально возможное время осваивать их в строительной пирамиде
* Что станет с жильем которое строят 5 лет? Т.е. оно "прожило" 5 зим без отопления, что происходит с бетоном - наверное никому объяснять не надо (ни о каком качестве строительства говрить не приходиться)
* И самое простое, внимательно прочтите отзывы дольщиков ГК СУ-155 в интернете и Вы поймете, что 5-7 лет это для данной комании норма, которая для других компаний застройщиков, к счастью, нормой не является.


Вам очень благодарны 240 семей "живущих" в доме микрорайон Планерная корпус 4.

Date: 2013-02-05 08:39 am (UTC)
From: [identity profile] outlier-v.livejournal.com
Классный репортаж! Котик и СПО-15 «Береза» особо порадовали. ;)

April 2013

S M T W T F S
 123456
78910111213
1415 1617181920
21 222324252627
282930    

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 21st, 2017 05:09 am
Powered by Dreamwidth Studios